Уже давно снегоходы Буран это самые известные снегоходы в нашей стране на протяжении 40 лет, в чем заключен секрет такой популярности? Цена? Очень маловероятно, потому что их цена вровень с современными аппаратами, например, как снегоход Тайга, а многих даже дороже.
Не стоит и рассматривать историческую долю успешности - «Буран» это самый покупаемый бренд в среде российских полярников и охотников. Во время Союза снегоходы Буран оставались одной маркой, собиравшейся в пределах союза, и успели стать именем нарицательным. До наших дней большинство жителей северных регионов аппараты любой марки именуют, как повелось - «Буранами», и вовсе не имеет значения, что какая-то марка снегохода только что была произведена в Европе. Но самое удивительно то, что еще с начала 90-х в нашей стране были в магазинах все снегоходы зарубежных компаний, и пусть они значительно дороже снегоходов Баран, многие северяне, даже обладая деньгами на современные иномарки, выберут приобрести снегоход Буран. И мы в этой статье попытаемся найти объяснение подобного выбора.
Первое, снегоход Буран был скопирован (наверно, и все в Союзе) с канадского снегохода, аж 1967 и 1969 года. Согласитесь, срок огромный, но там эта марка производилась совсем не долго, т.к. не располагает комфортом, в сравнении с остальными моделями все того же авторитетного производителя. Да и к слову, на западе процент утилитарных машин всего 4-5% от всего числа продаж, тогда как в России около 80%. Как говорится - почувствуйте разницу. Поэтому снегоходы Буран, после распада СССР, лидируют оп продажам. Потому как нереально теперь отыскать еще более утилитарную модель снегоходов.
В США и Канаде снегоходы используют для веселья и отдыха, в России - рыбаки, охотники, егеря и энергетики (для проверки ЛЭП в зимнее время) и спасательные службы, да и, опять таки, те жители северов, те, кому постоянно требуется настоящий снегоход, а не просто средство для поездок по снежным холмам. А теперь на минутку задумайтесь, какое количество процент наших земель в РФ причислено к северу, и насколько долго там длиться зима?
Замечательным статусом «надежного помощника» снегоход Буран СБ-3700 (Арктика) главным образом может пользоваться, из-за своей прекрасной ходовой части: основная поворотная лыжа и плюс мощные гусеницы. Разумеется, это наделяет снегоход Буран высоким запасом проходимости, но что еще существенно у него остается очень небольшая база, что, естественно, намного улучшает основные характеристики машины. Если кто часто ездил на снегоходах, тот, разумеется, знает насколько это значительно при преодолении обледеневших валунов, канав, гребней, перевалов и других труднопроходимых мест, сплошь и рядом встречающихся на территории нашей страны. Во-вторых, у этого снегохода передняя лыжа может функционировать как «грейдер», заминая без труда небольшие кусты и иногда деревья, ну а для одногусеничных аппаратов кустики и деревца совершенно непреодолимое препятствие. Их удел только лишь по равнинам перемещаться
Ну и, конечно, самое важное преимущество снегохода Буран - его непревзойденная надежность, неприхотливость и всеядность! Всеядность особенно важна в бескрайних регионах севера, когда доступным типом топлива является «газолин», что за снегоход способен ехать на таком топливе?
В том случае, если снегоход это первый помощник в хозяйстве, то ценятся как раз его технические способности. Из-за этого снегоходы Буран всегда буду лидерами по объемам продаж аппаратов в нашем государстве.
евгений трой: В связи с чем выбирают снегоходы Буран Царь согласен с тобой. Когда нет бабла на навороченный снегоход рад тому, что есть Буран. Но однажды вытаскивал из рук смерти двух парней на Ямахах (попали в снежную бурю) понял, что если бы мой буран не натоптал им дорогу им бы остаться там навсегда. После этого случая еще раз убедился, что старик Бурка при умелом вождении имеет титулованных иномарок.
-40 и -50.ТО надо делать своевременно. Недостатки:Жрёт невероятно много.Именно жрёт,а не расходует.Есть необходимость поработать над двигателем.Качество нынешних не Советское, видимо, теряют школу.Цена нового Бурана фантастическая.Даже при нынешней фантастической цене. если убавить расход топлива хотя бы вдвое, то вещь незаменимая. Иномары хороши, но с двумя лыжами в реальной тайге это понты голимые.
паша Р Коми: В связи с чем выбирают снегоходы Буран на этой лошадке езжу 10 год лучше СНЕГОХОДА пока не встречал имею ски ду. и тайгу.Езжу на них в основном до магазина да так повыделываться. А в лес на охоту дорогу пробить по целику дров притащить так это буран.хрен с ним что жрёт.зато едет и везёт.проехал на 28 сильном 30000 с лишним взял 34 и новую коробку старая в запасе рабочая. на 34 проездил уже 42780 км.надо кольца поменять подсели.а так техника зверь могу с любой иномаркой один на один по лесу выйти. И ИВАН если технику не знаешь и ездить не умеешь, обгаживать её не надо.
евгений : В связи с чем выбирают снегоходы Буран Конструкция великолепная, качество полное дерьмо купил новый двиг. кончился через 300 км, на задних балансирах щеки тонкие не выдерживают 200 км РМ выводы не делает а инженеры на РМ по моему с 3 классами как можно поставить на 4тд маленькую ведущую звездочку у меня сын в 5 классе знает, что увеличится нагрузка на цепь, ее хватает на 100 км и вообще прежде чем запустить новую технику в серийное пр-во надо её испытать
олег: В связи с чем выбирают снегоходы Буран буран хорош как тягловая сила. четыре бочки бензина или пятнадцать туш мороженного оленя средним весом кг-78 на нартах с пластиковым полозом тянет не думая. есть возможность ремонта в дороге.что плохо: большой расход топлива( у нас А-80 75р. за литр. АИ-92-90р. за литр.;возможность ремонта в дороге.всегда с собой пол -движка в запасе даже если едеш в магазин за водкой. фонарь задний не имеет никакой защиты. часто разбиваешь водилом от нарт. ненадежна ручка ручного стартера при морозе -30 и больше лопается в самый неподходящий момент . да и вмеховых рукавицах за нее не возьмёшся. приходится снимать. очень ненадёжное электронное зажигание. пока не поставил комутатор КБЦ нае...ся по полной форме. бензонасос полное говно пока не поставил от ТАЙГИ. тоже намучился. неудобно сделаны крепления катков. если на укатке менять да при -35 ... пока болты открутишь все пальцы отморозишь. а при глубине снега 90..120 см. перевернуть снегоход проблема. на "коротком" лучше ездить человеку невысокого роста. мне с ростом 185 уже никак. в рыхлом снегу бурка становится свечкой. на "длинном@=" такой такой проблемы нет . ну и цена ... новый бурка с доставкой 240000 т.р. (к нам только самолётом) через барыг 280000 т.р. последние годы народ чухнул что ямахи линксы ски-ду в ремонте почти не нуждаются. и пересаживаются на них. хоть они и дороже раза в два-три зато в ремонте не нуждаются . бензин залил и поехал.раньше в селе было около 350 буранов . теперь около 50 остальные - иномарки. у нас снегоход основной вид транспорта зимой.
крайний север. Хатанга.
сергей туруханский район: В связи с чем выбирают снегоходы Буран район спецально написал чтоб двулыжники представляли где ездить приходится у меня еще коротыш пробег 9тыс кроме ремня и свечей поверьте не менял ничего и никуда не лазил осенью промазал натяжку цепи проверил и вперед. Наверно это исключение но замены ему по проходимости нет поверьте из личного опыта знаю. А за качество собираемой нонче продукции страшно обидно.
